NSK方案2013年新品軸承的銷(xiāo)售額達(dá)15億日元
9月；NSK在東京總部推出了新研制的超低沖突密封衛(wèi)生球軸承；沖突僅為一般密封軸承的一半.NSK將活躍推行這一新品在手動(dòng)檔汽車(chē)中.手動(dòng)擋車(chē)輛在歐洲和其他新式商場(chǎng)正在鼓起；還有在歐洲盛行的雙離合器傳動(dòng)；節(jié)油并且進(jìn)步燃油利用率.NSK方案2013年新品軸承的銷(xiāo)售額至少到達(dá)15億日元.
軸承加密封是為了在傳動(dòng)過(guò)程中避免齒輪磨屑和其他污染物進(jìn)入軸承；新品密封衛(wèi)生軸承極大地進(jìn)步了軸承使用壽命；軸承可靠性極高；主要被幾家汽車(chē)巨子2013年來(lái)；跟著環(huán)保認(rèn)識(shí)的進(jìn)步；需求汽車(chē)傳動(dòng)愈加節(jié)能；催生了低沖突軸承；使用商場(chǎng)正日益擴(kuò)展.
低沖突力矩；和一般軸承比較；密封唇窄了10％；長(zhǎng)度添加70％使得拉伸力減小50％；經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)模仿；這一改善可使球軸承的沖突到達(dá)最低DD慣例軸承的一半.密封唇的形狀是經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)描繪的；新形狀密封進(jìn)步了唇的隨動(dòng)性并堅(jiān)持邊際接觸壓力的安穩(wěn).
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