長(zhǎng)江軸承逼退世界NSK軸承巨子
2013年是譚紅空降重慶長(zhǎng)江軸承有限公2013年；依照他就任長(zhǎng)軸總經(jīng)理時(shí)的方案；長(zhǎng)2013年內(nèi)產(chǎn)量翻番；如今；他早已輕松完結(jié)了最初定下的方針.而2013年7。1億元的出售收入讓一貫低沉的長(zhǎng)軸頻頻映入大眾的視野；這倒不是由于7。1億元是多么大的數(shù)字；而是關(guān)于一個(gè)曾經(jīng)是專業(yè)生 產(chǎn)摩托車軸承的公司來(lái)說(shuō)；這7。1億元中；后起的汽車軸承比例現(xiàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)原有的摩托車軸承；而這一進(jìn)程2013年.
要說(shuō)長(zhǎng)江軸承找到了適宜的增加時(shí)機(jī)不假；但關(guān)于傳統(tǒng)產(chǎn)物的控制力；長(zhǎng)軸在業(yè)界更是口碑載道的.當(dāng)前國(guó)內(nèi)前十大摩托車出產(chǎn)廠商的高端曲軸軸承簡(jiǎn)直都被長(zhǎng)江軸承所獨(dú)占；而2013年前；這類產(chǎn)物被國(guó)外的巨子牢牢操縱著.說(shuō)到長(zhǎng)軸怎樣代替了進(jìn)口；那還要從長(zhǎng)軸的來(lái)源說(shuō)起.
長(zhǎng)江軸承的來(lái)源
在長(zhǎng)江軸承的歷史上；有一個(gè)人的姓名至關(guān)重要；他叫周剛；長(zhǎng)江軸承的第一任總經(jīng)理.
周剛是一位港商；由于父輩曾在洛陽(yáng)從事軸承關(guān)聯(lián)的作業(yè)；個(gè)人也算是近水樓臺(tái)；在香港成立了出售軸承的公司；通常做一些進(jìn)出口貿(mào)易.2013年；在一次對(duì)日本軸承公司的參觀后；周剛感受頗多；看到日本軸承公司的現(xiàn)代化流水線；聯(lián)系其時(shí)日本軸承在商場(chǎng)上的方位；周剛竟有了心酸的感受；“國(guó)內(nèi)什么時(shí)分才干有這么好的軸承公司呢？”而一次偶爾的時(shí)機(jī)；周剛知道了重慶軸承工業(yè)公司的老板；當(dāng)他們交換了主意之后；驚訝的發(fā)現(xiàn)兩個(gè)人的主意實(shí)踐上不約而同；所以；2013年；他們拉上別的一個(gè)股東就在重慶軸承工業(yè)公司的所在地重慶；出資幾百萬(wàn)成立了一家公司；長(zhǎng)江軸承就這樣誕生了.
其時(shí)組成長(zhǎng)軸的多位高層都是從母公司過(guò)來(lái)的精英：瞿克民和閆滿章是長(zhǎng)江軸承初期的常務(wù)副總；他們兩個(gè)不僅僅技能能手；更是辦理干將.這三個(gè)人所組成的第一屆領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)長(zhǎng)江軸承的影響可謂深遠(yuǎn).由于不能和母公司的軸承事務(wù)有抵觸；長(zhǎng)軸決議進(jìn)入的是深溝球軸承.關(guān)于深溝球軸承的研制并不是難題；而在上2013年代那股熾熱的下海風(fēng)潮里；怎樣掌握商場(chǎng)方向才是重中之重.
長(zhǎng)軸最開(kāi)端將產(chǎn)物定位在了電機(jī)軸承2013年代；電機(jī)軸承也是很搶手.不過(guò)；由于國(guó)內(nèi)從事電機(jī)軸承的出產(chǎn)公司太多了；使得剛起步的長(zhǎng)軸競(jìng)賽的很費(fèi)勁.見(jiàn)電機(jī)軸承局勢(shì)并不好；長(zhǎng)軸從速做商場(chǎng)剖析；繼而決議出產(chǎn)摩托車用的曲軸軸承.
可能是一種偶然；長(zhǎng)軸的誕生簡(jiǎn)直和國(guó)內(nèi)摩托車職業(yè)的起步同步；在看到摩托車的開(kāi)展勢(shì)頭后；長(zhǎng)軸立刻決議進(jìn)入摩托車配套范疇.這一決議簡(jiǎn)直成果了幾個(gè)創(chuàng)始人的初衷 代替進(jìn)口軸承.
在2013年代；國(guó)內(nèi)摩托車曲軸軸承首要依托進(jìn)口日本NSK等品牌為主；而國(guó)內(nèi)尚無(wú)能夠抗衡的民族品牌.跟著我國(guó)摩托車產(chǎn)量的爆發(fā)式增加；以及各主機(jī)廠競(jìng)賽的加重；要害零部件的進(jìn)口就成了開(kāi)展的制約；降低本錢都被主機(jī)廠提上日程.其時(shí)NSK的曲軸軸承價(jià)錢高；供貨時(shí)刻又長(zhǎng)；國(guó)內(nèi)主機(jī)廠是敢怒不敢言；只能叫苦連連.
由于長(zhǎng)軸地處重慶 這個(gè)有著力帆、宗申、隆鑫、嘉陵等一系列摩企的城市；開(kāi)展摩托車軸承真可謂近水樓臺(tái).在看到曲軸軸承產(chǎn)物這樣需求代替進(jìn)口的局勢(shì)下；長(zhǎng)軸決議；就啃這塊難啃的骨頭了.
在上2013年代初期；能夠有這樣膽略的公司不多；面臨世界巨子的獨(dú)占；一個(gè)“年幼無(wú)知”的毛孩子想沖擊它的市.亢芏噯瞬荒芾斫�；也不赶佮信gぶ崛肥底齔鲅永戳.
籌建初期；長(zhǎng)軸決議引入世界領(lǐng)先的出產(chǎn)設(shè)備；由于設(shè)備的精度以及工藝很大程度上決議了產(chǎn)物的質(zhì)量；面臨其時(shí)貴重的進(jìn)口設(shè)備；長(zhǎng)軸咬緊牙關(guān)也買了.買回的進(jìn)口設(shè)備多是鍛加工等工藝確保的設(shè)備；長(zhǎng)軸的技能人員經(jīng)過(guò)流程組織；將國(guó)產(chǎn)設(shè)備同進(jìn)口設(shè)備對(duì)接；成為了國(guó)內(nèi)第一批具有軸承進(jìn)口自動(dòng)化出產(chǎn)線的公司.由于高端設(shè)備的投入；再經(jīng)過(guò)廠里許多的技能主干一同攻關(guān)；第一批曲軸軸承產(chǎn)物總算在咱們等待中下線了.
從能夠出產(chǎn)這種產(chǎn)物到在這類產(chǎn)物中做到老邁的方位；絕不是一蹴即至的；用譚紅的話講；咱們的出售人員都要懂技能；開(kāi)端他們背著咱們廠的軸承到各大摩企去實(shí)驗(yàn)；同進(jìn)口軸承重復(fù)的做著測(cè)驗(yàn)和比對(duì)；哪方面缺乏反應(yīng)回來(lái)咱們?cè)俑纳?由于這種要害部件對(duì)結(jié)尾產(chǎn)物的質(zhì)量起著至關(guān)重要的效果；摩企盡管有國(guó)產(chǎn)化的需求；但也不敢容易的交換；在幾十次的彼此交流和重復(fù)測(cè)驗(yàn)后；總算有一個(gè)摩企開(kāi)端小計(jì)劃運(yùn)用咱們的產(chǎn)物；逐漸這個(gè)商場(chǎng)才翻開(kāi)了.
在一起履歷了我國(guó)摩托車從青澀到老練的開(kāi)展期間后；長(zhǎng)軸僅依托摩托車曲軸軸承產(chǎn)物就完結(jié)了穩(wěn)步增加；從2013年的零套一直到2013年出售打破1200萬(wàn)套；主營(yíng)事務(wù)完結(jié)出售收入近9000萬(wàn)元；搭乘摩托車的春風(fēng)；長(zhǎng)軸也逐漸有了計(jì)劃.
盡管在摩托車曲軸軸承產(chǎn)物上現(xiàn)已有所作為；但這塊商場(chǎng)也是國(guó)內(nèi)許多民營(yíng)公司覬覦的范疇；贏利也逐漸被攤薄.長(zhǎng)江軸承想要在摩托車曲軸軸承上立于不敗之地；必定要靠一些過(guò)硬的技能和計(jì)劃出產(chǎn)；所以；在對(duì)一切曲軸軸承產(chǎn)物附加值進(jìn)行剖析后；長(zhǎng)軸挑選主攻高難度高附加值的產(chǎn)物；這讓長(zhǎng)軸掌握了更多主動(dòng)權(quán).同NSK進(jìn)口軸承比較；長(zhǎng)江的軸承現(xiàn)已破解了它在摩托車曲軸軸承上的奧妙；也正由于長(zhǎng)江軸承有著肯定的本錢優(yōu)勢(shì)；使它在摩企的比例中越來(lái)越大；直至NSK宣告退出中國(guó)摩托車曲軸軸承市.そ岢性2013年正式以年產(chǎn)2200萬(wàn)套聞名摩托車曲軸軸承市.嬲晌仆NSK后的鶴立雞群.
搭上汽車業(yè)的快車
在摩托車曲軸軸承上開(kāi)展如日中天的長(zhǎng)江軸承也遇到了為難；當(dāng)摩托車現(xiàn)已進(jìn)入老練期的時(shí)分；長(zhǎng)江軸承的開(kāi)展好像也進(jìn)入了“老練2013年1億元左右的產(chǎn)量；盡管依然牢坐摩托車曲軸軸承霸主的方位；可商場(chǎng)現(xiàn)已沒(méi)有太大行進(jìn)空間了；早在2013年；長(zhǎng)軸的領(lǐng)導(dǎo)班子就知道到了這個(gè)難題；也調(diào)研過(guò)市.稍諦虜返氖諧⊥卣股希懷ぶ嶙叩撓行┛部.
在長(zhǎng)軸尋覓新的增加點(diǎn)的時(shí)分；長(zhǎng)軸很期望經(jīng)過(guò)仿制摩托車曲軸軸承上的成功來(lái)發(fā)明另一段美談；他們看中了汽車業(yè)；可汽車究竟需求比摩托車要高的多；盡管看到了進(jìn)軍汽車軸承的難度；但那么大的商場(chǎng)仍是無(wú)時(shí)無(wú)刻不吸引著長(zhǎng)軸.
2013年的時(shí)分；長(zhǎng)軸在汽車軸承僅僅對(duì)長(zhǎng)安系統(tǒng)的青山變速器公司、紅宇制動(dòng)器廠進(jìn)行少數(shù)供貨；汽車軸承全體出售收入缺乏500萬(wàn)元；長(zhǎng)軸的第一代領(lǐng)導(dǎo)人在剖析了其時(shí)的情況之后以為；長(zhǎng)軸能夠以微車、輕型車和經(jīng)濟(jì)型轎車為切入點(diǎn)；以青山、東安、紅宇、華興、江齒、長(zhǎng)齒等新老客戶為變速箱軸承打破口，以長(zhǎng)安、昌河、哈飛等主機(jī)廠為輪轂單元攻關(guān)要點(diǎn)；在不斷完善產(chǎn)物質(zhì)量的一起；從國(guó)內(nèi)廠商向世界廠商跨進(jìn)；結(jié)尾進(jìn)入全球供應(yīng)鏈.這個(gè)設(shè)想看似龐大；卻很實(shí)踐；從給國(guó)內(nèi)配套到結(jié)尾進(jìn)入全球供應(yīng)鏈；這是一個(gè)必定的進(jìn)程.
在曲軸軸承上已有優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)軸；決議進(jìn)入汽車中與原有技能最附近的齒輪箱軸承和輪轂軸承.可就像最初進(jìn)入摩托車商場(chǎng)相同；翻開(kāi)國(guó)內(nèi)齒輪箱和輪轂軸承等商場(chǎng)寸步難行；2013年；現(xiàn)已2013年鍛煉的長(zhǎng)軸在輪轂軸承上僅出售100萬(wàn)套.不過(guò)2013年之后；不知是什么緣由；長(zhǎng)江軸承疾速的開(kāi)展起來(lái)；2013年出售收入7。1億元；其間摩托車曲軸軸承為2。4億元；其他均為汽車軸承.
2013年；是長(zhǎng)江軸承的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)；這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的呈現(xiàn)是由于一個(gè)2013年青人.
譚紅很明晰的記住那天是12月4日；剛剛36歲的譚紅被錄用為重慶長(zhǎng)江軸承的總經(jīng)理；第一次獨(dú)挑大梁；又是曾經(jīng)徹底沒(méi)有觸摸過(guò)的軸承；譚紅對(duì)這次錄用極端看中.譚紅在來(lái)到長(zhǎng)軸之前；對(duì)這個(gè)公司并不十分知道；中高層的主干更是一個(gè)都不知道；所以剛到長(zhǎng)江軸承的譚紅沒(méi)有“新官就任三把火”的姿勢(shì)；反倒是每天都在廠里邊散步散步；和不相同的人談天.這種情況根本繼續(xù)了三個(gè)月；許多人也不知道他葫蘆里賣的是什么藥；而三個(gè)月之后；譚紅有動(dòng)態(tài)了.
這三個(gè)月里；譚紅在從不相同的視點(diǎn)知道長(zhǎng)江軸承；在經(jīng)過(guò)和各個(gè)部門(mén)的交流之后；總結(jié)出長(zhǎng)江軸承當(dāng)前存在的難題在哪；也好對(duì)癥下藥.也是在知道之后；譚紅底氣十足的提2013年內(nèi)讓長(zhǎng)軸產(chǎn)量翻番.
2013年青；但履歷十分豐富；浙大辦理系結(jié)業(yè)的他曾當(dāng)過(guò)工人；然后一步一步；做過(guò)助理、秘書(shū)等作業(yè)；由于自身就是學(xué)辦理身世；再加上基層作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富；譚紅被晉升的很快.被派到長(zhǎng)軸來(lái)的他；簡(jiǎn)直是其時(shí)長(zhǎng)軸中高層管2013年青的一位.
并2013年青氣盛；非要做出一番姿態(tài)；譚紅覺(jué)得已然接受了這個(gè)崗位；就要在其位；謀其政；做些實(shí)實(shí)在在的作業(yè)；當(dāng)幾位副手和他協(xié)作的越來(lái)越默契的時(shí)分；譚紅說(shuō)；公司不是只靠一個(gè)人才開(kāi)展起來(lái)的；團(tuán)隊(duì)的協(xié)作功不可沒(méi).
經(jīng)過(guò)知道；譚紅發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)軸在辦理上的難題許多；最首要的就是中高2013年紀(jì)偏老；有些現(xiàn)已到2013年紀(jì)；但由于對(duì)長(zhǎng)軸有很深的豪情；還依然留在崗位上.譚紅覺(jué)得2013年紀(jì)結(jié)構(gòu)使得一些新鮮的血液沒(méi)辦法寫(xiě)入；這會(huì)是阻止公司開(kāi)展的攔路虎.但他們根本都是長(zhǎng)軸的元老；譚紅剛剛空降就要易將；許多人都會(huì)不理解.所以譚紅對(duì)中高層辦理者進(jìn)行了剖析和分配；應(yīng)該換崗的就換崗；應(yīng)該退休的就退休；而每一個(gè)人員調(diào)集他都親身訪問(wèn)；講調(diào)集的理由以及全局為重；然后從公司內(nèi)部再選拔一2013年青人才.這一雷厲風(fēng)行的人事變革不只給公司領(lǐng)導(dǎo)層寫(xiě)入了生機(jī)；也讓公司內(nèi)部的職工更有作業(yè)熱心；而經(jīng)過(guò)譚紅的說(shuō)話；老領(lǐng)導(dǎo)不只沒(méi)有怨言；還將個(gè)人的一些經(jīng)2013年青人.從此辦理的功率提高了不少；一些新思維的推行也更快了.
別的；對(duì)公司的準(zhǔn)則以及車間的辦理愈加標(biāo)準(zhǔn)了.老公司常常存在一些人情世故；吃請(qǐng)送禮等；車間出產(chǎn)也并不十分標(biāo)準(zhǔn)；譚紅擬定了許多準(zhǔn)則阻止不良風(fēng)氣；還聯(lián)系出產(chǎn)實(shí)踐情況；標(biāo)準(zhǔn)了出產(chǎn)現(xiàn).岢齠蘊(yùn)岣呱實(shí)墓と私屑謂保壞鞫と嘶�；提高了�.
自從2013年之后；2013年都在發(fā)生著宏大的改變.譚紅十分看好汽車軸承的市.蒼謚С腫哦員淥儐渲岢瀉吐朱敝岢寫(xiě)罅ν度胙蟹.從2013年度起；長(zhǎng)軸經(jīng)過(guò)對(duì)上海齒輪總廠、一汽長(zhǎng)齒、東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司等國(guó)內(nèi)一流變速器出產(chǎn)廠家的深化拓寬；配套比例得到大幅度晉升,在有些廠家乃至完結(jié)獨(dú)家配套.一起在神龍公司、唐山愛(ài)信、格特拉克等合資品牌的事務(wù)開(kāi)發(fā)也前進(jìn)神速；經(jīng)過(guò)合資品牌的變速箱進(jìn)入了世界中高級(jí)轎車變速箱軸承配套范疇.出售收入從2013年的4000萬(wàn)元增至2013年的9026萬(wàn)元.而長(zhǎng)軸的輪轂軸承；經(jīng)過(guò)一代一代的研制；已在奇瑞、吉祥、比亞迪、保定長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、哈飛、五菱、昌河、江淮、北泰、鄭州日產(chǎn)等主機(jī)廠配套.盡管如今開(kāi)展的很順暢；但這還不是譚紅想要的結(jié)尾成果.比較萬(wàn)向等汽車軸承出產(chǎn)商；長(zhǎng)軸在計(jì)劃和品種上還差許多.無(wú)論是變速箱軸承仍是輪轂軸承；長(zhǎng)軸要同世界品牌比較；要走的路還許多.
2013年；汽車商場(chǎng)的火爆讓汽車零部件廠商慌了；簡(jiǎn)直都是工廠滿點(diǎn)開(kāi)工依然求過(guò)于供；長(zhǎng)軸也相同.長(zhǎng)軸的廠區(qū)還在重慶沙坪壩的一個(gè)半山腰上；土地、廠房、設(shè)備都很有限；當(dāng)前長(zhǎng)軸個(gè)人出產(chǎn)的有一有些摩托車曲軸高端軸承；和汽車變速箱、輪轂軸承；一些小軸承則交給供貨商去出產(chǎn)；以開(kāi)釋一些產(chǎn)能.但當(dāng)連綿不斷的訂單接連不斷的時(shí)分；長(zhǎng)軸卻推掉了一有些訂單；緣由是產(chǎn)能無(wú)法滿意；恐怕不能準(zhǔn)時(shí)交貨.有些人說(shuō)；把剩余的訂單交給供貨商出產(chǎn)不就能開(kāi)釋產(chǎn)能了嗎？但譚紅堅(jiān)持不能這么做；緣由很簡(jiǎn)單；必定要確保產(chǎn)物質(zhì)量；不能由于眼前的小利而壞了長(zhǎng)江2013年來(lái)樹(shù)立起的品牌.依據(jù)他的預(yù)算；若是2013年一切訂單都接下2013年能到達(dá)10億元的產(chǎn)量；會(huì)比他本來(lái)方案的目2013年完結(jié).
在譚紅剛剛接手長(zhǎng)江軸承的時(shí)分；他就覺(jué)得產(chǎn)能會(huì)是制約長(zhǎng)軸開(kāi)展的一個(gè)難題；謀劃新廠區(qū)建造就現(xiàn)已提上日程.但在重慶這個(gè)山城想找一片平整的土地還真是不容易；結(jié)尾長(zhǎng)軸將新廠選在了茶園區(qū)；出資4億元；描繪出產(chǎn)能力是20億元產(chǎn)量.2013年完工；盡管比本來(lái)料想的晚了一點(diǎn)；但也剛好處理了長(zhǎng)軸的產(chǎn)能難題.那么在譚紅的將來(lái)目2013年內(nèi)到達(dá)20億元的出售收入的方針；至少產(chǎn)能現(xiàn)已不是難題了.
長(zhǎng)江軸承的計(jì)劃遠(yuǎn)不止這些；譚紅說(shuō)個(gè)人僅僅幫長(zhǎng)江軸承掌握方向的；技能的開(kāi)展方向以及怎樣出售都不是他能做得來(lái)的作業(yè)；辦理公司應(yīng)該考究分工；各自要扮演個(gè)人的人物又彼此協(xié)作好；才干真實(shí)的辦理好一個(gè)公司.在汽車軸承范疇內(nèi)；長(zhǎng)江軸承當(dāng)前還僅僅變速器軸承進(jìn)入了中高檔；像輪轂單元這樣要害的零部件；長(zhǎng)軸還僅僅起步期間.類似于摩托車曲軸軸承在長(zhǎng)軸的開(kāi)展軌道；長(zhǎng)軸期望個(gè)人在進(jìn)入輪轂單元后；也能在中高檔產(chǎn)物上有所作為.一起；長(zhǎng)軸也在拓寬新的產(chǎn)物范疇；比方中高檔圓錐圓柱軸承等.盡管長(zhǎng)軸觸及汽車軸承的規(guī)模并不廣；但就這兩塊范疇現(xiàn)已給長(zhǎng)軸帶來(lái)了疾速的增加.汽車軸承的商場(chǎng)很大；長(zhǎng)軸能否再現(xiàn)奇觀；那就要看它接下來(lái)怎樣做了.
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