NSK進口軸承開宣布低扭矩的潤滑脂密封軸承
為了面臨操控汽車進排氣的節(jié)流閥馬達以及EGR(ExhaustGasRe-circulationSystem)馬達的難題；日本精工NSK進口軸承開宣布了低扭矩的潤滑脂密封軸承.
一般；為了下降扭矩；都是在馬達拼裝時進行磨合旋轉(zhuǎn)的；以削減潤滑油脂的初始阻力、下降基油成分的粘度.可是；這種做法的要害難題是不只磨合旋轉(zhuǎn)消耗時刻；并且下降基油粘度后；在高溫下使用時壽數(shù)會縮短.因而；日本精工公司經(jīng)過在潤滑脂內(nèi)增加納米級微粒以下降潤滑脂阻力.這樣一來；與本來比較；不光可以更快地安穩(wěn)扭矩；并且即便軸承在高溫下也可堅持較長命.
經(jīng)過此新方法便使初始扭矩在短時刻內(nèi)安穩(wěn)下來；將磨合旋轉(zhuǎn)時刻比曾經(jīng)削減70%；還有穩(wěn)定扭矩比曾經(jīng)削減30%(100℃下使用時)；也完成了與曾經(jīng)的潤滑脂一樣或更高的燒結(jié)壽數(shù).
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