中軸協(xié)：結(jié)合骨干力氣 推動高鐵客車軸承高速開展
知識來源：
力揚軸承加熱器 發(fā)布時間:2018-06-24 訪問:2476次
為了結(jié)合軸承職業(yè)骨干力氣；做好高速鐵路客車軸承研制的和諧、安排和推動作業(yè)；中國軸承工業(yè)協(xié)會最近在北京召開了推動高速鐵路客車軸承研制作業(yè)會商會.
會上；中國軸協(xié)理事長劉恩時指出；咱們要推動高速鐵路軸承的研制作業(yè)；還要對高速鐵路建造的重要性有充沛的知道.進步知道；才干添加動力.當前；國家正處于后經(jīng)濟危時期；是經(jīng)濟布局調(diào)整的要害期間；國家高度重視高速鐵路的開展.鐵路是我國經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的大動脈；已擬定“四縱四橫”系統(tǒng)的提速開展計劃.滾動軸承作為高速鐵路運轉(zhuǎn)的重要要害基礎件；加速科技研制；趕快完成國產(chǎn)化；滿意配套勢在必行.
劉理事長在談到我國鐵路軸承研制現(xiàn)狀時說；當前洛軸所、哈軸、瓦軸、洛軸等公司都高度重視鐵路軸承的研制；并獲得了必定的發(fā)展；但遠遠滿意不了我國鐵路的開展速度.局勢需求咱們要快速反應；采納辦法；加速從科研到產(chǎn)業(yè)化的進程.
中國軸協(xié)專務委員何加群教授分析了國際上高速鐵路軸承的布局和使用狀況.青島四方車輛研究所教授刁克軍分析了當前我國高速鐵路客車的型式、配套軸承的類型等狀況；并主張國產(chǎn)高速鐵路客車軸承的研制和產(chǎn)業(yè)化要按部就班；先從時速200~250公里的高速鐵路客車軸承下手.國家科技支撐方案“高速精細重載軸承研制”項目組組長羅繼偉分析了項目參與單位對高速鐵路客車軸承的研制、樣品試制和實驗的狀況.洛軸所和哈軸、瓦軸、洛軸的代表別離分析了公司高速鐵路軸承的研制狀況；對結(jié)合職業(yè)骨干力氣進行聯(lián)合攻關(guān)表示支持.
最終；會議達成了三點一致：一是高速鐵路客車軸承是高科技產(chǎn)物；我國軸承職業(yè)的公司沒有進入這一范疇.為了占據(jù)科技制高點；晉升職業(yè)和公司全體技能水平；一起；為進步高速鐵路客車自主化水平做奉獻；咱們有必要加速高速鐵路客車軸承研制；盡早獲得鐵道部認可；進入這一范疇.二是高速鐵路客車軸承研制產(chǎn)業(yè)化作業(yè)十分艱巨；不能單靠各公司單打獨斗；有必要充沛發(fā)揮各公司的主動性、積極性并保各公司專有生產(chǎn)工藝和知識產(chǎn)權(quán)的前提下；結(jié)合職業(yè)的力氣；進行聯(lián)合研制攻關(guān)；獲得鐵道部認可的高速鐵路客車軸承產(chǎn)物圖紙和技能條件；逐漸完成產(chǎn)物配套.三是中國軸承工業(yè)協(xié)會為貫徹落實國務院《關(guān)于加速復興配備制造業(yè)的若干意見》和《配備制造業(yè)調(diào)整和復興計劃》；有職責做好高速鐵路客車軸承研制的和諧、安排和推動作業(yè).會議商定由中國軸協(xié)牽頭安排向鐵道部和國家有關(guān)部委請示匯報并進行為常性的聯(lián)絡作業(yè).會議還斷定由洛陽軸承研究所牽頭安排高速鐵路客車軸承研制和技能攻關(guān).
鏈接
http://www.fengcolor.cn/zrq_4054.html 轉(zhuǎn)載時注明轉(zhuǎn)自 力揚軸承加熱器 http://www.fengcolor.cn
上一篇:
向明軸承：安全防火排網(wǎng)式大查看拉開帷幕下一編:
瑞士RKB集團宣告將擴展其 T3 工廠的測驗設備中間