GL公司軸承情況監(jiān)視器取得同意
若是安裝了Amot XTS-W+軸承情況監(jiān)視器；就可以防止翻開查看.
XTS-W+是第一個(gè)完結(jié)在Hapag-Lloyd船舶上的實(shí)驗(yàn)之后；取得MAN Diesel & Turbo公司和 Germanischer Lloyd (GL)公司同意的軸承磨損監(jiān)視器.若是安裝了 XTS-W+軸承磨損監(jiān)視器；這次取得同意將答應(yīng)船主請(qǐng)求情況監(jiān)控體系（SACM）；也可以定心軸承的杰出情況.
掃除曲柄機(jī)車軸承不必要的翻開查看可以節(jié)約很大一部分運(yùn)轉(zhuǎn)本錢；由于翻開查看是招致軸承早期失效的主要因素；會(huì)招致拼裝失誤、塵埃進(jìn)入乃至機(jī)體危害. 正由于如此；MAN公司不主張翻開兩沖低速發(fā)起機(jī)上的曲柄機(jī)車軸承.
XTS-W+ 具有非常重要的運(yùn)轉(zhuǎn)特色；包含可以疾速顯現(xiàn)短期改變的軸承危害運(yùn)算規(guī)律；全自動(dòng)標(biāo)定體系和石油醚(WIO)以及主軸接地檢測(cè)器.
這些特色可以增強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)起機(jī)曲柄機(jī)車軸承的實(shí)時(shí)監(jiān)控；供給軸承磨損預(yù)警；防止高本錢的直接危害和方案之外的罷工檢修.
據(jù)GL公司稱；若是安裝了通過同意的軸承磨損監(jiān)視器、石油醚監(jiān)視器和主軸接地監(jiān)視器；就可以防止翻開查看.
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