天馬股份“偽”高鐵 股份強(qiáng)勢(shì)上漲
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揚(yáng)子軸承加熱器 發(fā)布時(shí)間:2016-05-31 訪問(wèn):3320次
“十二五計(jì)劃”中高鐵將作為新興工業(yè)大力優(yōu)先發(fā)展；12月8日高鐵概念關(guān)聯(lián)個(gè)股應(yīng)聲而起；天馬股份(002122,股吧)(002122)強(qiáng)勢(shì)發(fā)動(dòng)；成為當(dāng)日為數(shù)不多的漲停股之一.剖析人士以為；2013年高鐵投運(yùn)路程將到達(dá)1。3萬(wàn)公里；高鐵建造將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期.天馬股份主營(yíng)各類軸承的研制、出產(chǎn)和出售；產(chǎn)物觸及鐵路軸承.而公司短圓柱滾子軸承、鐵路軸承和“齊一”牌重型立、臥式車床的國(guó)內(nèi)商場(chǎng)占有率榜首；成為細(xì)分商場(chǎng)冠軍.
盡管天馬股份是繼晉西車軸(600495,股吧)后第二個(gè)首先沖上漲停的高鐵股；可是記者在采訪過(guò)程中知道到；商場(chǎng)或許“炒錯(cuò)了”；天馬股份的高鐵概念并不正宗.
“商場(chǎng)資金顯著是炒錯(cuò)了概念”；湘財(cái)證券剖析師劉金缽向記者表明；“天馬股份當(dāng)前的鐵路軸承首要為160公里時(shí)速以下的卡車以及低速機(jī)車配套,160公里以上的高鐵當(dāng)前首要依靠進(jìn)口.天馬股份基本面仍是可圈可點(diǎn)；公司前期定向增發(fā)募投項(xiàng)目成都2。5MW風(fēng)電用軸承項(xiàng)目預(yù)期2013年投產(chǎn),2013年徹底達(dá)產(chǎn).對(duì)公司2013年、2013年收益有顯著晉升效果；有望成為公司日后收益重要增長(zhǎng)點(diǎn).此外；公司當(dāng)前運(yùn)營(yíng)情況安穩(wěn),訂單飽滿.收買(mǎi)的貴州虹山軸承廠,主營(yíng)航空航天用特種軸承,毛利率50%上,2013年收入預(yù)期能夠達(dá)5000萬(wàn)元-6000萬(wàn)元.軸承職業(yè)是我國(guó)當(dāng)前要點(diǎn)撐持工業(yè),且公司也在不斷尋求進(jìn)一步打破時(shí)機(jī),有望成為我國(guó)制造業(yè)工業(yè)晉級(jí)的重要受2013年內(nèi)成績(jī)堅(jiān)持安穩(wěn)增長(zhǎng).”
奧秘股東大舉減持
天馬股份8日早盤(pán)強(qiáng)勢(shì)漲停；跟著拋單的逐步增多盤(pán)中曾屢次翻開(kāi)漲停.當(dāng)日龍虎榜中；聞名“漲停敢死隊(duì)”中信金通證券杭州延安路買(mǎi)入居首；游資座位中信建投證券深圳深南中路中核大廈帶領(lǐng)別的兩個(gè)中信建投證券營(yíng)業(yè)部大舉做多.值得一提的是；“巨細(xì)非減持會(huì)集營(yíng)”國(guó)盛證券鷹潭成功西路開(kāi)端呈現(xiàn)在二級(jí)商場(chǎng)中；8日該座位賣出2818萬(wàn)元；折合約200萬(wàn)股.
此外；國(guó)盛證券鷹潭成功西路并非僅經(jīng)過(guò)二級(jí)商場(chǎng)進(jìn)行減持；大宗買(mǎi)賣平臺(tái)該座位減持力度更為張狂.
12月9日深交所大宗買(mǎi)賣平臺(tái)呈現(xiàn)天馬股份接連百萬(wàn)股大單.詳細(xì)來(lái)看；天股股份當(dāng)日共發(fā)作7筆買(mǎi)賣；算計(jì)成交2150萬(wàn)股；占天馬股份總股本近2%；買(mǎi)賣總金額到達(dá)2。98億元.賣出方均為“巨細(xì)非減持會(huì)集營(yíng)”國(guó)盛證券鷹潭成功西路證券營(yíng)業(yè)部；成交價(jià)錢(qián)為13。89元；較天馬股份當(dāng)日收盤(pán)價(jià)“讓利”3%.
以此揣度；導(dǎo)演巨量減持的股東很能夠是同一人.從天2013年三季度末十大股東名單可見(jiàn)；有才能兜售2350萬(wàn)股的股東并不多.材料顯現(xiàn)；9月26日天馬股份10送10后；僅有十大流通股東前兩位的天馬控股集團(tuán)有限公司和自然人吳慧仙持股數(shù)超越2350萬(wàn)股；而三季度新進(jìn)入的齊齊哈爾市國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司持有2252萬(wàn)股；四季度如有小幅加倉(cāng)仍有能夠成為本次兜售的主力.
“以中信金通證券杭州延安路為首的活潑游資炒作痕跡非常顯著；而上星期會(huì)集減倉(cāng)的股東則能夠不止一人.”上述私募人士表明；“若是一切賣出座位均來(lái)自一人的話；那自然人吳慧仙減持能夠性較大.由于大股東持股超越總股本5%；減持時(shí)公司會(huì)發(fā)布布告；但至今公司仍未有布告呈現(xiàn).此外；8月12日-27日時(shí)刻；江海證券齊齊哈爾建造大街證券營(yíng)業(yè)部經(jīng)過(guò)大宗買(mǎi)賣平臺(tái)大舉買(mǎi)入股東減持股份；從時(shí)刻以及地址來(lái)看；很有能夠是三季度新建倉(cāng)的齊齊哈爾市國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司.若是此次減持是他們所為；那極有能夠是用江海證券齊齊哈爾建造大街證券營(yíng)業(yè)部這個(gè)座位.除了某一股東會(huì)集減持外；不掃除上星期會(huì)集兜售是多位股東合力所為.”對(duì)此觀念；該人士持續(xù)談到；“能夠看到；三季度天馬股份接連11次呈現(xiàn)在大宗買(mǎi)賣平臺(tái)中；賣出座位仍來(lái)自國(guó)盛證券鷹潭成功西路.而三季報(bào)股東中；六位自然人股東均有減倉(cāng)；由此揣度；以上六人均是經(jīng)過(guò)該座位進(jìn)行減持；而并非一人.在大盤(pán)弱勢(shì)運(yùn)轉(zhuǎn)的布景下；高鐵迸發(fā)股動(dòng)天馬股份強(qiáng)勢(shì)上漲；有減持"前科"的多位股東順勢(shì)減倉(cāng)并不難理解.”
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