TIMKEN一體式輪端軸承
一體式輪端軸承
在汽車使用場合；當扭矩從發(fā)動機分配到車輪時就會發(fā)生功耗. 功耗是無法防止的；可是選用Timken ®一體式輪端 下一代功率密度解決方案；即可大大下降功耗. 咱們描繪有更輕、更小的輪轂；比傳統(tǒng)輪轂更能有效地將功率傳遞至汽車車輪；然后節(jié)省燃料；進步改變剛度；全部晉升駕馭功能.
描繪特性
輪轂單元體積更.亓扛�；處V舜嶂諒朱苯緱嫻吶ぞ卮蕕男閱.
功率密度描繪包含尺度減少的軸承和密封圈；滾壓成型的、優(yōu)化的齒輪驅(qū)動輪轂；同聯(lián)合設備一同向內(nèi)挪動的驅(qū)動系.
減輕轉(zhuǎn)子跳動；晉升剎車體系功能以及駕馭和操作功能.
使用場合
輕型機動車輛的車輪；如客車、輕型貨車以運動型多功能車（SUV）等.
鏈接
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