NSK推出沖突丟失少的汽車變速箱用圓錐滾子軸承
日本精工開發(fā)出了沖突丟踐約比原產(chǎn)物小20%的“帶樹脂堅持器的新一代圓錐滾子軸承”.據(jù)該公司剖析;該產(chǎn)物適用于汽車變速箱;有助于進步車輛的燃效.該公司提出了2013年使該軸承的銷售額到達10億日元的方針.
這些年;跟著大家對汽車燃效的改進需求不斷進步;也需求軸承可以習慣更為嚴格的運用環(huán)境.比方;選用拌和阻力較小的低粘度潤滑油的車型正在不斷添加.別的;運用機械式油泵的混合動力車;在只依托馬達行進的情況下;油泵并不作業(yè);因而短時間內(nèi)不會向軸承供給潤滑油.
新產(chǎn)物使用可完成雜亂形狀成型的樹脂堅持器的特色;完成了內(nèi)部空間的最小化.可防止剩余的潤滑油流入內(nèi)部;減小了旋轉(zhuǎn)阻力.別的;還經(jīng)過在堅持器內(nèi)部設置油池(Oil Pool);使該產(chǎn)物可向滾子滑動部穩(wěn)定地供給潤滑油.斷定堅持器的形狀時;運用剖析技能保證了所需求的強度.堅持器共有三種原料可供挑選;除了PA(聚酰胺)66及PA46之外;還有添加劑耐性及耐高溫性等超卓的線性聚苯硫醚(L-PPS).
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NSK帶樹脂堅持器的新一代圓錐滾子軸承出爐