NSK推出沖突丟失少的汽車變速箱用圓錐滾子軸承
日本精工開發(fā)出了沖突丟踐約比原產(chǎn)物小20％的“帶樹脂堅持器的新一代圓錐滾子軸承”.據(jù)該公司剖析；該產(chǎn)物適用于汽車變速箱；有助于進步車輛的燃效.該公司提出了2013年使該軸承的銷售額到達10億日元的方針.
這些年；跟著大家對汽車燃效的改進需求不斷進步；也需求軸承可以習慣更為嚴格的運用環(huán)境.比方；選用拌和阻力較小的低粘度潤滑油的車型正在不斷添加.別的；運用機械式油泵的混合動力車；在只依托馬達行進的情況下；油泵并不作業(yè)；因而短時間內(nèi)不會向軸承供給潤滑油.
新產(chǎn)物使用可完成雜亂形狀成型的樹脂堅持器的特色；完成了內(nèi)部空間的最小化.可防止剩余的潤滑油流入內(nèi)部；減小了旋轉(zhuǎn)阻力.別的；還經(jīng)過在堅持器內(nèi)部設置油池（Oil Pool）；使該產(chǎn)物可向滾子滑動部穩(wěn)定地供給潤滑油.斷定堅持器的形狀時；運用剖析技能保證了所需求的強度.堅持器共有三種原料可供挑選；除了PA（聚酰胺）66及PA46之外；還有添加劑耐性及耐高溫性等超卓的線性聚苯硫醚（L-PPS）.
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