跨太平洋航空公司宣告將著手研制航空軸承
跟著跨太平洋航空公司在中國成功完結(jié)原型制作和測驗(yàn)后；今日該公司宣告將著手研制更多的航空軸承.
該公司現(xiàn)已與AVIC就其ComacC919客機(jī)運(yùn)用的軸承進(jìn)行商談；而且方案幫忙AVIC來描繪這些軸承；也期望由其公司來擔(dān)任出產(chǎn).C919是在中國描繪并締造的最大的商業(yè)客機(jī)；是有著168-190個(gè)座位的窄體飛機(jī)；交給預(yù)訂在2013年開端.
跨太平洋航空公司方案首要經(jīng)過在中國的合資企業(yè)；使用其獨(dú)有的航天航空軸承技能；為新的商用飛機(jī)和現(xiàn)有商業(yè)船隊(duì)制作和出售零部件.這些零部件主要為自潤滑球面軸承；該軸承可以協(xié)助履行如飛機(jī)飛翔操控和飛機(jī)起落架等幾項(xiàng)關(guān)鍵性的飛翔使命.
跨太平洋航空公司首席履行官BillMcKay說到；“咱們將研制自潤滑軸承；金屬模鍛軸承以及裝載機(jī)槽軸承；來滿意商業(yè)船隊(duì)和一些OEM的需要；這些OEM包含有波音；空中客車；龐巴迪和巴西航空工業(yè)公司以及它們各自的訂貨商.”
一起；跨太平洋航空公司發(fā)動(dòng)方案研制用于商業(yè)船隊(duì)的波音及空中客車規(guī)范軸承；期望在上市前取得來自美國聯(lián)邦航空局對其描繪的認(rèn)證.
McKay補(bǔ)充到；“這些產(chǎn)物將使跨太平洋航空公司可以為更多的客戶供給高于SAE規(guī)范的效勞；一起2013年超越20億美元的新市場.”該公司將于12月底按期向美國海軍組織提交SAE-AS81820；81934；81935合格樣品.
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